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安全隐患亟待重视普惠性补贴结束

发布时间:2021-09-15 18:28浏览次数:
本文摘要:安全性是头等大事。近年来,新能源汽车在运营过程中经常出现了多次安全事故,引发大家高度注目。 今年百人不会夏季论坛的主题为安全性确保,引导创意,更有了政府官员、企业人士、专家学者等参与,他们从有所不同的角度阐释了新能源汽车的安全性问题及解决办法。本期的27~31版将为您全面呈现出论坛精华。 安全隐患倒逼技术创新,骗补乱象提防行业政策。 在电动汽车较慢发展与转型的关键时期,行业将如何发展?

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安全性是头等大事。近年来,新能源汽车在运营过程中经常出现了多次安全事故,引发大家高度注目。

今年百人不会夏季论坛的主题为安全性确保,引导创意,更有了政府官员、企业人士、专家学者等参与,他们从有所不同的角度阐释了新能源汽车的安全性问题及解决办法。本期的27~31版将为您全面呈现出论坛精华。  安全隐患倒逼技术创新,骗补乱象提防行业政策。

在电动汽车较慢发展与转型的关键时期,行业将如何发展?8月21日,中国电动汽车百人不会夏季论坛在河南郑州举行,来自财政部、科技部、工信部、交通部等领导及众多行业专家齐聚一堂,环绕电动汽车安全性问题,畅论补贴、管理制度、监管、创意等多项议题,大家建言献策,共议新能源汽车产业未来可持续发展之路。  安全隐患亟需推崇  近年来,新能源汽车仍然维持较慢增长势头,作为新生事物,基础薄弱、累积较少、创新能力严重不足,造成安全性问题沦为行业注目的焦点。根据工信部公布的数据,自2009年以来,我国共计再次发生31起新能源汽车安全事故,其中2015年以来再次发生17起,2016年上半年再次发生8起。

截至2015年底,事故率超过0.17,高达世界平均水平一倍多。  上半年,工信部和能源局分别的组织积极开展了全国范围的新能源汽车和电池设施安全性专项检查,工信部装备工业司司长李东讲解:此次检查中找到部分企业在产品设计、质量掌控、售后服务等方面不存在隐患,有些地方的安全监控、管理制度不存在一些漏洞,安全隐患正在逐步显出,整车性能品质还没有几乎符合消费者的市场需求。

  中国工程院秘书长、院士钟志华回应:无论是国内还是全球,产业化速度越来越快,电动汽车的安全性十分最重要。以上事故统计资料基于一定的标准,实际数量更加多。电动汽车是一个颠覆性的技术和产业,前期的累积也较为较少,因此,安全性问题有多方面的原因。

从安全事故的比例来讲,电动汽车的安全事故不一定低于传统燃油车。尽管如此,依然必需推崇安全性问题。

  近一年来,电动汽车安全事故呈现出下降趋势,科技部副部长阴和俊分析指出:一个原因是少部分低水平的新能源汽车产品转入市场造成安全事故,也有自身安全性防护性严重不足、电池和运营监控防水过于等造成的安全事故。新能源汽车安全性是一项系统工程,牵涉到到新能源汽车整车安全性、动力电池单体及系统安全、电池基础设施安全性等诸多方面,必须整车与动力电池以及基础设施各个方面共同努力,强化系统工程技术的完备与提高。

  据不几乎统计资料,今年1~8月北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后再次发生了14起显电动或混合动力客车的自燃事故,在本次夏季论坛开会的前一天,北京的BRT1号线由于线路故障起火,再度引发社会的普遍注目。会上,交通运输部运输服务司副司长蔡团结一致谈及,公交企业要分担更加多社会责任,公交车电池不易经常出现热失控等问题,故障率显著低于传统车,因此无法在短期内将公交车、出租车几乎换为新能源汽车。


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